La structure des machines de marquage routier varie considérablement, en fonction de la conception de la production, du scénario d'application et des matières premières. Une machine de marquage routier typique comprend une trémie de peinture (matériau fondu), des buses de marquage (pistolets de pulvérisation), des tiges de guidage et un contrôleur, et peut être équipée de divers mécanismes d'entraînement assistés-selon les besoins.
Moteur : la plupart des machines de marquage routier sont entraînées par un moteur-, certaines utilisant des batteries. Si vous utilisez un moteur, sa puissance varie d'environ 2,5 chevaux à 20 chevaux, mais il est préférable de choisir une marque de renommée internationale. Les avantages sont évidents : performances stables, approvisionnement suffisant en pièces de rechange ; le moteur détermine presque entièrement les performances de fonctionnement globales de l'équipement. Si vous utilisez l'alimentation par batterie, la durée de fonctionnement après chaque charge doit être prise en compte, idéalement au moins 7 heures (environ une journée de travail).
Compresseur d'air : pour les machines de marquage routier qui dépendent de la pulvérisation pneumatique (plutôt que de la pulvérisation hydraulique), le compresseur d'air est également un élément crucial affectant les performances globales. Tout comme le moteur, vous devriez également envisager d’acheter un produit équipé d’un compresseur d’air de marque de renommée internationale. Une cylindrée plus importante est préférable, mais il doit y avoir certaines limitations.
Réservoirs de peinture (matériau fondu) : Ils remplissent deux fonctions principales. Premièrement, ils retiennent la peinture, ce qui signifie que leur capacité affecte la fréquence des remplissages et le calendrier de travail. Une autre fonction, souvent négligée par les utilisateurs, est que le conteneur est également un récipient sous pression. Il est pressurisé par un compresseur d'air, devenant ainsi un « réservoir de gaz » sous pression qui alimente le processus de marquage. Par conséquent, ses performances d’étanchéité, sa sécurité et sa résistance à la corrosion sont autant de facteurs que les utilisateurs doivent prendre en compte. Les réservoirs de haute-qualité sont généralement fabriqués en acier inoxydable et certains répondent même aux normes ASME.
