Dans le marquage routier, le taux de couverture (m² par tonne) est directement contrôlé par la densité de la peinture - la densité solide mesurée après que le matériau fondu est coulé dans un moule cubique de 2 cm et laissé pendant 24 heures.
La formule est claire : Couverture=1 ÷ (épaisseur × densité). Avec une épaisseur fixe, une densité plus élevée signifie moins de mètres carrés par tonne.
Pour un chantier de 10 000 m² en 2 mm d'épaisseur, il vous faut 20 m³ de marquage solide. À 1,8 t/m³, cela fait 36 tonnes ; à 2,3 t/m³, il passe à 46 tonnes -, soit une différence de 10 tonnes par rapport à la seule densité. La couverture passe d’environ 278 m²/tonne à seulement 217 m²/tonne.
Ignorer la densité solide peut fausser les estimations de matériaux de plus de 25 %, provoquant des pénuries, du gaspillage ou des explosions budgétaires. Demandez toujours le rapport de densité solide du fournisseur et calculez le tonnage exact à l'aide de la formule. C'est le seul moyen de véritablement contrôler les coûts et de prévoir le taux de couverture.
